Tour de Suisse Unfall – Es gibt kein grösseres Radrennen als die Tour de Suisse. Jedes Jahr Mitte Juni ist dieses Rennen nach den „Grand Tours“ das prestigeträchtigste Etappenrennen im gesamten Straßenradsport. Die Tour wurde 2005 in das Debüt der UCI ProTour aufgenommen, einer Serie der wichtigsten Radrennen des Jahres Wettbewerbe. Seit 2011 ist das Rennen Teil der UCI WorldTour.
Ein Prolog, zahlreiche Bergetappen und ein Einzelzeitfahren sind nur einige der Höhepunkte der insgesamt neun Etappen des Rennens. Viele Radfahrer nutzen die Tour de Suisse als Vorbereitung auf die Tour de France, die zwei Wochen nach Ende der Tour de Suisse beginnt. Das „Goldene Trikot“ wird an den Gesamtführenden verliehen.
Geschichte
Im Jahr 1908, zum 25-jährigen Bestehen der Organisation, unternahm der Schweizerische Rad- und Motorradfahrer-Verband den Versuch, einen Wettbewerb ins Leben zu rufen. Das eintägige Rennen über 300 Kilometer wurde nach zwei Veranstaltungen zum zweiten Mal abgebrochen. Die Langstreckenfahrt München-Zürich, ein weiterer Versuch,
ein großes Radrennen in der Schweiz aufzubauen, wurde 1924 aus finanziellen Gründen abgesagt. Der damalige Direktor des SRB, Xaver Marzohl, beschloss, den Versuch zu unternehmen, ein Etappenrennen zu organisieren, nachdem er den Erfolg der Tour de France und des Giro d’Italia gesehen hatte. 1933, zum 50. Jahrestag des SRB,
fand die erste Tour de Suisse fand statt. Der Österreicher Max Bulla ging nach fünf Wettkampftagen als Sieger hervor. Der erste Mannschaftswettbewerb wurde von der Schweiz gewonnen. Viele bekannte Radfahrer haben seitdem die Tour de France gewonnen. Nach Pasquale Fornara, der mit vier Siegen den Rekord hält, folgen die dreifachen Sieger Ferdy Kübler,
Hugo Koblet und Rui Costa. Die Tour de France wurde zweimal von Gino Bartali, Hennes Junkermann, Beat Breu und Simon Pilak gewonnen. IMG ist seit 1999 für die Organisation der Tour de Suisse verantwortlich. Armin Meier, ein ehemaliger Schweizer Radrennfahrer, betreute die Reise zeitweise von Jahren. Die ehemaligen Bahnfahrer Kurt Betschart,
Rolf Husar und Louis Schumann haben die Veranstaltung kürzlich zusammengestellt. Im Jahr 2014 beendeten IMG und die Organisation Swiss Cycling, die die Namensrechte der Tour besitzt, ihre Zusammenarbeit. Anschließend erhielt die Agentur InfrontRingier die Rechte. Ziel des neuen Plans ist es, „die Präsenz der Tour de Suisse zu erhöhen,
die Identifikation der Austragungsorte zu erhöhen und die Intensität der Zuschauereinbindung zu erhöhen“. Am ersten und letzten Wochenende finden mehrere Etappen im gleichen Gelände statt. Von Gansinger übernahm Olivier Senn bis Juli dieses Jahres die Leitung der Tour de Suisse als Generaldirektor. Seitdem leiten Kurt Betschart,
David Loosli und Célina Rovescala als Dreierteam das Kommando, wobei Loosli als primus inter pares die Reise nach aussen repräsentiert. Mit der Zeit hat sich die Tour de Suisse zu einem einträglichen Geschäft entwickelt . So stellte sie B im Jahr 2002 5,5 Millionen Franken zur Verfügung. Mit einem Gesamtpreisgeld von nur 271.062 Franken war der Anteil der Fahrer minimal.
Der Gesamtsieger gewann 15.000 Franken zusätzlich zur Bergprämie bzw. Punktewertung in Höhe von 4.000 Franken und der Etappensieger 3.242 Franken. Am Rennen selbst waren fast 300 Freiwillige beteiligt. Aufgrund der COVID-19-Epidemie fand die Tour de Suisse 2020 nicht statt. Stattdessen nahmen vom 22. bis 26.
April 2020 57 Fahrer als Ersatzveranstaltung an der digital durchgeführten „The Digital Swiss 5“ teil. Im Jahr 2021, 15 Jahre nach der ersten Tour de Suisse Féminin, wurde eine zweite Schweizer Rundfahrt speziell für Frauen durchgeführt. Vom 12. bis 16. Juni 1948 fand die 12. Tour de Suisse statt. Es siegte über sieben Etappen und 1412,4 Gesamtkilometer.
Wie schon 1942 siegte der Schweizer Konkurrent Ferdy Kübler. Von Zürich aus machten sich 64 Radfahrer auf den Weg, aber nur 40 schafften es bis zum Ziel. Auf der vierten Etappe von Thun nach Altdorf startete der belgische Rennfahrer Richard Depoorter, der in der Gesamtwertung aussichtsreiche Chancen auf den zweiten Platz hatte ,
rutschte in einem schlecht beleuchteten Tunnel aus und starb. Diese tragische Katastrophe dominierte diese Ausgabe der Tour de Suisse. Verursachte den Tod. Ersten Berichten zufolge ereignete sich sein Tod unmittelbar nach dem Aufprall. Bei zwei späteren Untersuchungen in Belgien wurden Reifenspuren an Depoorters Körper entdeckt,
und zahlreiche Zeugen, darunter der französische Journalist Jean Leulliot und der französische Sportdirektor von La Perla, Francis Pélissier, sagten, ein belgischer Begleitwagen habe ihn überfahren. Andere Teilnehmer der Exkursion behaupten, Reiseleiter Carl Senn habe ihnen geraten, Stillschweigen über das zu bewahren,
was sie während der Katastrophe gesehen hätten. Nach zehn Jahren vor Gericht wurde festgestellt, dass Depoorter von dem Begleitwagen angefahren worden war; Der Fahrer wurde zu einer sechsmonatigen Haftstrafe verurteilt und zur Zahlung von 1,5 Millionen belgischen Franken Schadensersatz an die Witwe verurteilt.
Nachdem sie zu einer Gedenkveranstaltung anlässlich des 60. Todestages von Depoorter nach Wassen gereist war, legte eine Delegation unter der Leitung des Bürgermeisters von Ichtegem einen Strauß Alpenrosen an der Unfallstelle nieder und brachte eine Gedenktafel an. Depoorter Tunnel ist der neue Name für den Durchgang.
Der Tod von Depoorters war der erste und bis dahinder Unfall von Gino Mäders im Jahr 2023, der einzige tödliche Rennfahrer an der Tour de Suisse. 1982 trat LeMond in die Arbeitswelt ein. Laut Cyrille Guimard, seinem ehemaligen Sportdirektor, hätte er die Reise 1983 antreten sollen. Lemond hielt dies jedoch für zu früh und fügte eine Klausel in seinen Vertrag ein,
die ihm ein vierwöchiges Sabbatical nach der Tour de Suisse garantierte. Viele Beobachter glauben, dass er die Tour de France 1985 hätte gewinnen sollen, nachdem er 1983 unerwartet den Weltmeistertitel im Straßenradfahren in der Schweiz gewonnen hatte.
Die Führung von La Vie Claire hatte jedoch das Gefühl, dass LeMond seine eigenen Ziele hinter denen von Mannschaftskapitän Bernard Hinault zurückstellte, und entschied sich dafür setze ihn auf die Bank. Am Ende holte Hinault seinen fünften Sieg, LeMond wurde Zweiter. Beide Radfahrer wechselten während der diesjährigen Tour de France ihre Position. LeMond gewann zum ersten Mal die Tour,
