Bertram Rickmers Vermögen – Bertram Rickmer Clasen Rickmers war ein deutscher Geschäftsmann und Reeder. Die Rickmers-Werft, die 1834 von Rickmer Clasen Rickmers in Bremerhaven gegründet wurde, diente als Grundstein des Unternehmens. Später kamen eine Reederei und weitere Reismühlen zum Betrieb hinzu.
Sowohl Bertram RC Rickmers als auch Erck Rickmers sind Nachkommen des Firmengründers in der fünften Generation, ihre jeweiligen Reedereien wurden jedoch 2016 und 2018 an Zeaborn verkauft, wodurch sie rechtlich getrennte Einheiten sind.
Leben
Rickmers wurde als Sohn von Bertram RJ Rickmers, Patriarch der Reederei Rickmers und gebürtiger Helgoländer, und Christa Rickmers, dem ältesten Sohn von Bertram RJ Rickmers, geboren. Sein Geschwister war der Geschäftsmann und Politiker Erck Rickmers.
Rickmers besuchte während seiner Schulzeit eine Zeit lang das Internat Louisenlund an der Schlei und segelte dann nach dem Abitur eine Zeit lang auf der Peter Rickmers. Nach einem einjährigen Aufenthalt in China studierte er zunächst Rechtswissenschaften,
bevor er 1980 in die Wirtschaftswissenschaften wechselte und sein Diplom an der Universität Freiburg erwarb. Er arbeitete für viele ausländische Schifffahrtsunternehmen, bevor er in das Unternehmen seines Onkels, die Bremerhavener Rickmers-Werft,
einstieg. Er verbrachte einige Zeit als Vertriebsleiter bei Rickmers, bevor er das Unternehmen verließ, um sein eigenes Provisionsunternehmen mit den alleinigen internationalen Vertriebsrechten für Rickmers-Schiffe zu gründen.
Nachdem er 1982 die Marine und Contracting GmbH gegründet hatte und ein Jahr lang das ausschließliche Verkaufsrecht besaß, zog er 1984 nach Hamburg. Dort unterstützte er Reeder bei der Beschaffung von Finanzierungen und begleitete sie beim Bau neuer Schiffe in einer Zeit, in der die Schiffsverkäufe stagnierten.
Deshalb haben wir 1984 mit der B. Rickmers GmbH & Cie. unsere eigene Reederei gegründet. KG und der Rickmers-Werft den Auftrag für einen Neubau zu erteilen, außerdem kaufte er die Rechte an den Bauplänen. Am 22. Mai 2023 stürzte Bertram Rickmers im Alter von 70 Jahren die Stufen seiner Hamburger Villa hinunter und starb .
Aus seiner Ehe hatte er einen Sohn und zwei Töchter. Christa Rickmers, seine Mutter, starb an einer Hirnverletzung, die sie sich zugezogen hatte, als sie 2003 die Stufen ihrer Villa hinunterstürzte.
Corporation B. Rickmers & Co., Ltd.
Der Werft gelang es lediglich, zwei weitere Patricia Rickmers-Schiffe zu bauen, die beide zum Typ 49-L gehörten und für die Reederei sehr profitabel waren. Die Reederei wuchs im Jahr 1986, als sie von der Bremer DS Tankschifffahrt GmbH & Cie. zwei kleine Tankschiffe erwarb, die Jan und die Oliver.
Er gewann 1987 eine Zwangsversteigerung und kaufte das Ro/Ro-Schiff Berulan. Der Motorfrachter Sophie Rickmers wurde 1990 übernommen, während der Roll-on/Roll-off-Frachter Mai Rickmers 1989 umbenannt wurde. Er erweiterte seine Tankerflotte 1991,
als er fünf Küstentanker von der niederländischen Reederei Nedlloyd Bulkchem NV kaufte Stocnia Szczecinska schloss 1991 den Bau des Containerschiffs RC Rickmers, Typ B-170, nach deutlich überarbeiteten Plänen für den Schiffstyp 49-L der Rickmers-Werft ab.
Bertram Rickmers Vermögen : 150 Millionen €(geschätzt)
Unter der alleinigen Vermittlung von Bertram Rickmers liefen dann in Stettin über 40 dieser Schiffe für deutsche Reeder vom Stapel. Danach bestellte Bertram Rickmers vor allem Containerschiffe, die er dann an Ozeandampfer vermietete. Mehr als 100 Containerschiffe und rund 30 Massen- oder Spezialschiffe befanden sich Anfang 2017 im Besitz der Bertram Rickmers Gruppe oder wurden von ihr betrieben.
Rickmers Maritime Trust, eine Tochtergesellschaft mit Sitz in Singapur, meldete am 15. November 2016 Insolvenz an. Nachdem am 1. Juni 2017 beim Amtsgericht Hamburg ein Antrag auf Eigenverwaltung gestellt wurde, wurde das Insolvenzverfahren eröffnet.
Gläubiger von Rickmers hatten beim Insolvenzgericht Hamburg Forderungen in Höhe von insgesamt mehr als 1,1 Milliarden Euro angemeldet. Die Bremer Reederei Zeaborn, eine vom Bremer Unternehmer Kurt Zech gegründete Partnerschaft, hat im September 2017 das Kerngeschäft der Rickmers Gruppe, das internationale Schiffsmanagement, übernommen.
Asiatic Steamship Lines, Ltd.
Im Oktober 2015 gründete Rickmers die Asian Spirit Company, die zunächst in gebrauchte Containerschiffe investierte. Die chinesische Werft Fujian Mawei Shipbuilding erhielt 2016 einen Auftrag über acht neue Schiffe des Unternehmens. Das erste der Containerschiffe mit einer Kapazität von rund 1160 TEU soll im April 2019 eintreffen, die weiteren folgen schrittweise bis 2021.
Werft Rickmers
Das ursprünglich Rickmers Werft genannte Unternehmen wurde 1834 von dem aus Helgoland stammenden Schiffbauer Rickmer Clasen gegründet. In Rickmers Geestemünde befand sich am Ufer der Geeste die erste Werft der Welt. Die 23 Bruttoregistertonnen schwere Kahn Catharina war das erste Rickmers-Schiff,
das 1836 für den Geestendorfer Kapitän Lenthe vom Stapel lief. Die Ida Ziegler, der erste deutsche Klipper, stach 1854 in See. Die neue Werft an der Geestelle, an der letzten Geesteschleife vor der Mündung in Bremerhaven gelegen, wurde 1857 zum bevorzugten Standort für den Schiffbau. 1859 wurde der Bau abgeschlossen die zusätzliche Fläche von 65.000 Quadratmetern.
Arbeiter in der Werfthatten ihre eigenen Wohnungen, während die Familie in einer Villa im Park lebte; Das Personal wurde von außen herangezogen. Die Werft expandierte, bis sie zu einer der renommiertesten Werften der Welt wurde. Als das Auftragsvolumen zunahm, begann Rickmers Clasen Rickmers mit dem Bau von Schiffen für den Eigenbedarf.
Rickmers sah bereits 1842 eine glänzende Zukunft in der Schifffahrtsbranche voraus. C. Rickmers lehnte den Eisenschiffbau ab, weshalb das Unternehmen bis zu seinem Tod im Jahr 1886 nur Schiffe aus Holz baute. Da dadurch die Aufträge zurückgingen, begann er,
alles selbst herzustellen. Die Etha Rickmers war bei ihrem Bau im Jahr 1890 mit einer Bruttoregistertonne von 1860 das größte Holzschiff Deutschlands. Andreas Clasen Rickmers, Peter Andreas Rickmers und Wilhelm Heinrich Rickmers, die Söhne des Gründers, modernisierten die Werft durch die Umstellung auf Eisenschiffbau der Tod ihres Vaters.
Im Jahr 1894 baute die Werft Albert Rickmers die Viermastbark Duchess Sophie Charlotte für die Reederei Rickmers. Der Norddeutsche Lloyd kaufte sie 1899 und setzte sie als erstes Segelschulschiff Deutschlands ein. Im Jahr 1902 kam die Duchess Cecilie an,
das schnellste Segelschulschiff der Welt. Nach der Expansion in den Schiffbau, die Schifffahrt und die Reisverarbeitung im Jahr 1889 änderte die Werft ihren Namen in Rickmers Reismühlen, Rhederei und Schiffbau Aktiengesellschaft mit Standorten in Bremen.
